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汽車(chē)零件供應商 IAC 信賴(lài)蔡司的測量和數據存檔技術(shù) 福特的訂單給汽車(chē)零部件供應商IAC集團提出了兩個(gè)質(zhì)量檢驗方面的挑戰：一是新的檢測文件規范，二是該公司在羅馬尼亞新工廠(chǎng)的首個(gè)項目。 簡(jiǎn)述 IAC為眾多國際汽車(chē)制造商提供車(chē)輛內部和外部使用的系統和組件。在 IAC，對質(zhì)量檢測的精確數據存檔是必不可少的。  高期望 2010 年 IAC 接獲了一個(gè)為新款汽車(chē)設計和制造約 100 個(gè)組件的訂單，包括儀表板，中控臺和車(chē)門(mén)鑲板。原設計來(lái)自 IAC 聲譽(yù)卓著(zhù)的英國巴塞爾頓工廠(chǎng)。IAC 計劃 2012 年開(kāi)始在羅馬尼亞生產(chǎn)。 另一個(gè)問(wèn)題似乎更迫切：如何按照客戶(hù)要求的文件格式生成檢測文件？標準的測量軟件也并非是較好的解決方案。 蔡司在測量機、夾具設備、軟件和服務(wù)方面滿(mǎn)足了IAC的要求，從而為先期試點(diǎn)項目奠定了基礎。 超前的思維 客戶(hù)要求提前進(jìn)行質(zhì)量規劃，包括精確定義和編號的測量點(diǎn)。在每個(gè)產(chǎn)品的設計階段，所需要的每4個(gè)或5個(gè)研發(fā)過(guò)程和協(xié)調步驟中，都必須采集相應的測量點(diǎn)。 IAC 在蔡司的幫助下采用了一個(gè)新的流程。其與過(guò)去較主要的不同在于：在巴塞爾頓工廠(chǎng)的測量工程師現在會(huì )在產(chǎn)品的初稿里就定義好測量點(diǎn)。他們會(huì )定義相應的公差和客戶(hù)指定的編號 – 直接在 CAD 模型中完成。經(jīng)由一個(gè) Gigatronik擴展組件，他們可在CATIA中完成測量點(diǎn)的輸入。較后，IAC 與客戶(hù)成功協(xié)調完成了測量規劃。
三道工序 |
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